Для многих современников сэр Черчилль был своего рода «иконой стиля» - никто не мог превзойти его в искусстве одеваться и выглядеть по-настоящему стильно в рамках истинно британских понятий. Вполне естественно, что в качестве своего средства передвижения такой человек не мог выбрать ничто иное, кроме другой английской «иконы стиля» - модель Phantom от знаменитой британской компании Rolls-Royce. Для всех автомобилей Rolls-Royce были характерны «серебряные» названия - «Серебряный призрак» (Silver Wraith), «Серебряный рассвет» (Silver Dawn), «Серебряное облако» (Silver Cloud), в 1965 сменившийся «Серебряной тенью» (Silver Shadow). Исключением стала лишь модель Phantom, название которой тем не менее также перекликается со всей «призрачной» серией.



Автомобили этой марки с полным основанием можно считать самимы эффектными и выразительными представительскими автомобилями в мире. Престиж Rolls-Royce был настолько велик, что позволил компании в 50-х годах стать поставщиком автомобилей для британского королевского дома и многих правящих и аристократических семейств мира.



По легенде, самый громкий звук, который был слышен в салоне «Призрака» - тиканье часов пассажира. Автомобиль обладал редкой плавностью хода и мог развивать скорость до 150 км/ч, недоступную для многих спортивных моделей того времени. Silver Ghost стал едва ли не самым известным автомобилем на планете – еще в 1907 году газеты называли «Призрак» «лучшим автомобилем в мире».



Отличительной особенностью роскошного автомобиля сэра Черчилля были самоопустошающиеся сигарные пепельницы – ведь сэр Уинстон никогда не расставался со своими сигарами! Ущемлять себя в праве курить когда и где ему заблагорассудится Черчилль не считал нужным: например, для межконтинентального авиаперелета он заказал специальную кислородную маску с отверстием для сигары. Его подлинным credo была фраза: «Пять-шесть сигар в день, три-четыре стакана виски и никакой физкультуры!» - и он следовал ему до конца.



В отличие от многих автомобильных марок прошлого, переставших существовать по экономическим и политическим причинам, две сплетенные буквы «R» и по сей день остаются символом некогда сформулированной Ройсом концепции: «Качество остается, когда о цене уже давно забыли». В пользу этого высказывания может свидетельствовать хотя бы один факт: примерно шесть из десяти всех когда-либо построенных автомобилей Rolls-Royce до сих пор «на ходу», а технологии, применяющиеся при отделке каждого нового экземпляра, сохраняются неизменными на протяжении более ста лет.



Автомобили знаменитой британской марки по-прежнему популярны, являются символом высокого статуса, признания и известности. Например, один из поздних выпусков Фантома принадлежал Джону Леннону. Правда, последний решил внести собственные коррективы во внешний облик консервативного британского авто, разрисовав его в соответствии с художественными воззрениями хиппи, чем вызвал острое неодобрение со стороны компании-производителя.



Примечателен и тот факт, что многие традиции производства остались неизменными и сохранились до наших дней, что особенно ценно в эпоху всеобщей глобализации. Например, знаменитая «фамильная» решетка радиатора автомобиля Rolls-Royce изготавливается только вручную без использования специальных измерительных приборов – мастер рассчитывает ее, пользуясь только собственным глазомером. На изготовление этой детали уходит один день, а на то, чтобы отполировать ее вручную - еще пять часов. Каждая стеклянная деталь отделки уникального автомобиля полируется вручную специальной пемзой, которая используется при полировке оптических линз.